
Место действия: Якутск, речной порт.
За два дня до начала навигации на реке Лена, в разгар подготовки к летним круизам на Ленские столбы, зашел в гости к капитану теплохода "Демьян Бедный" Олегу Викторовичу Борисову. Радушный человек.
Когда он увидел меня с фотоаппаратом, засмущался: "Эх, а я не в форме. Не при параде. А так бы..." Да, действительно, почему кэптон не носит форму ежедневно, а только в рейсы?! "Сейчас мы ведем активную подготовку судна к навигации. Проходим различные комиссии - СЭС, пожарная служба и т.д." Так или иначе, сделал его портрет :)) Он был в обычной casual рубашке в клеточку и в тапочках... Если честно, брать с собой фотоаппарат уже блогерская привычка. Фотографии порой выручают, если писать становиться лень... Но в данном случае о таких людях, которые любят свое дело и живут им, всегда приятно черкнуть пару приятных слов.
В зимнее время Олега Викторовича можно встретить в Якутском речном училище. Преподает три предмета. Постараюсь правильно назвать их. Это - судовождение, безопасность судоходства и грузоведение. Словом, в лютые морозы продолжает нести обществу пользу. А лето - это как песня. Долгожданный период. И волнительный.
Предстоящая навигация станет для Олега Викторовича ни много, ни мало двадцать пятым по счету, но в качестве рулевого речного круизного лайнера (a river cruise ship captain) третья по счету. "А вообще я работал долгое время на Колыме, - с некоторой ностальгией сообщает наш герой. - На танкере. Ходил в навигацию и на сухогрузе, трудился и на буксире."
Олег Викторович - шестой капитан в истории теплохода австрийской постройки.

Первым был Пудинков Анатолий Леонтьевич. Вторым - Богданов Виктор Егорович. Третьим - Логикин Александр Васильевич. Четвертым - Баньков Владимир Николаевич. Пятым - Немков Максим Борисович. К сожалению, Анатолий Леонтьевич и Виктор Егорович не дожили до наших дней.


( Read more... )